Canal Noticias : El incendio de Niebla se vuelve imprevisible y la alerta por desalojos salta a la provincia de Sevilla

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Las hectáreas afectadas en el incendio de Niebla (Huelva) se han duplicado respecto a ayer y se elevan a 8.000, aunque no todas están quemadas, según ha precisado el consejero de emergencias de Andalucía, Antonio Sanz. El dispositivo se ha reforzado hasta alcanzar los 605 profesionales para combatir un fuego que ha entrado en una fase crítica.

"La propagación del incendio ya no es por viento, sino también con fenómenos convectivos, que convierten a cualquier escenario en imprevisible", ha advertido Sanz desde el puesto de mando avanzado. Durante la tarde, este comportamiento extremo y las altas temperaturas han provocado "situaciones peligrosas" que obligaron en determinados momentos a retirar a los efectivos por el riesgo para su seguridad.

La estrategia actual para la noche, que presenta "mejores condiciones", pasa por emplear fuego técnico o "fuego contra fuego" de manera "quirúrgica y muy cuidada" en la zona norte para establecer una línea de defensa en torno a las poblaciones desalojadas.

El consejero ha comparecido ante los medios tras reunirse en el puesto de mando avanzado con la vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica, Sara Aagesen, quien, por su parte, ha señalado que ha habido en España en lo que va de año 40 grandes incendios forestales que han afectado a 200.000 hectáreas, seis veces más de las que había en 2025 por estas fechas.

Por su parte, el delegado del Gobierno en Andalucía en funciones, Francisco Toscano, ha informado de que, ante la complejidad de la tarde y la expansión del fuego, Emergencias ha comenzado a dar preavisos de desalojo en la provincia de Sevilla, concretamente en la pedanía de La Delgada y en El Madroño, junto a cuatro de sus pedanías.

Toscano ha advertido de que "a lo largo de la mañana hay importantes columnas de humo con los movimientos de viento", por lo que ha pedido prudencia a los alcaldes y a la ciudadanía, haciendo un llamamiento expreso para evitar desplazamientos a los municipios desalojados y respetar los cortes de carreteras.

La odisea de Luis y sus caballos para no acabar calcinados en La Rinconada: "Nos rescataron en barco"

Guillermo Cid. La Rinconada (Ávila)

La familia de este empresario abulense fue una de las que quedaron aisladas por el incendio de Burgohondo en la pedanía más cercana al embalse de El Burguillo. Consiguieron salvarse metiéndose en el pantano

Previamente, por la mañana, Toscano había señalado que la situación seguía siendo complicada y que el objetivo de los medios aéreos y de la Unidad Militar de Emergencias (UME) era centrarse en los flancos para proteger infraestructuras como la planta de reciclaje de Villarrasa y vigilar el flanco este, próximo al río Tinto.

474 personas evacuadas y solidaridad vecinal

Un total de 474 personas permanecen evacuadas a causa del incendio. De ellas, 27 se encuentran instaladas en el Teatro de Zalamea. El resto de los desplazados pertenecen a poblaciones como Berrocal (283 personas), Membrillo Alto, El Pozuelo, Marigenta, Raboconejo, Caballón, Tumbalejo, La Florida y Las Arenas.

En esta jornada, las autoridades han organizado entradas puntuales y supervisadas por la Guardia Civil a algunas zonas para que los vecinos puedan alimentar a sus animales.

Por último, Antonio Sanz ha querido agradecer expresamente el "comportamiento extraordinario" de los alcaldes y la fuerte colaboración ciudadana: "Emociona ver esa solidaridad, ese apoyo de todos", ha reseñado el consejero, garantizando que el operativo de más de 600 efectivos estará "volcado hasta que podamos con este incendio".

Canal Noticias Tiempo : Este julio, el segundo más cálido jamás registrado a nivel mundial

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Julio fue el segundo mes de julio más cálido jamás registrado a nivel mundial, según ha informado este lunes el Servicio de Cambio Climático de Copernicus (C3S), gestionado por el Centro Europeo de Previsiones Meteorológicas a Plazo Medio (CEPMPM). En concreto, la temperatura media del aire en superficie se situó en 16,90ºC, lo que la coloca 0,67°C por encima del promedio normal para este mes y 1,47°C por encima de la media estimada para el periodo preindustrial 1850-1900.

De esta manera, empató con julio de 2024 y se situó solo por detrás del récord establecido en julio de 2023. La temperatura media de junio y julio en Europa occidental fue la más alta jamás registrada, con 21,62°C, es decir, 2,79 °C por encima de la media, superando el récord de 2022.

Durante este mes, se vivieron la tercera y cuarta ola de calor desde mayo. En este aspecto, el C3S ha puntualizado que si bien estas olas estas fueron menos intensas que las de junio, la sucesión general de olas de calor desde mayo sigue siendo excepcional para la región. Además, en gran parte de la región también persistió y se intensificó durante este mes la sequía generalizada observada en mayo y junio.

Así, hubo precipitaciones y/o humedad del suelo excepcionalmente bajas en Francia, España, algunas zonas de Alemania y el Reino Unido. "Las prolongadas condiciones de calor y sequía en Europa occidental provocaron la propagación y la intensificación de incendios forestales extremos", ha precisado el Servicio Climático.

Altas temperaturas marinas

Al margen de esto, CS3 también ha precisado que la temperatura media de la superficie del mar en el océano extrapolar fue la más alta registrada para ese mes. Llegó a los 20,96°C, superando el anterior récord de julio de 20,89°C establecido en 2023. Por zonas, la temperatura de la superficie del mar se mantuvo en en niveles excepcionalmente altos en un amplia área del Pacífico tropical.

Allí se prevé que las condiciones actuales de El Niño se intensifiquen aún más en los próximos meses. En lo que respecta a Europea, los valores térmicos de los océanos alcanzaron máximos históricos para julio a lo largo de la costa atlántica y el Mediterráneo occidental, lo que se asoció a condiciones generalizadas de olas de calor marinas intensas o severas.

La responsable estratégica de clima del CEPMPM, Samantha Burgess, ha indicado que julio fue el tercer mes consecutivo de calor excepcional en Europa occidental, lo que situó la temperatura combinada de junio y julio en un nuevo récord para la región.

"A medida que los suelos se secan, pierden su capacidad de proporcionar un enfriamiento natural, lo que permite que el calor se acumule con mayor facilidad. Este es un claro ejemplo de cómo el cambio climático está intensificando los fenómenos de calor extremo, en los que el calor y la sequía se refuerzan mutuamente cada vez más", ha explicado.

Incendios y sequías

Por su parte, la directora del Servicio de Vigilancia de la Atmósfera de Copernicus (CAMS) del CEPMPM, Laurence Rouil, ha hecho hincapié en que el cambio climático está provocando cada vez con mayor frecuencia las condiciones de calor y sequía que favorecen los incendios forestales de gran magnitud y alta intensidad en el sur de Europa, al tiempo que amplía la temporada de incendios hacia el norte.

"Los incendios de mayor envergadura producen más humo y lo expulsan a mayor altura en la atmósfera, lo que significa que puede desplazarse más lejos y afectar a la calidad del aire no solo a nivel local, sino en toda la región. Los países que sufren relativamente pocos incendios forestales pueden verse cada vez más afectados por el transporte a larga distancia del humo, incluso si se encuentran a miles de kilómetros de distancia", ha avisado.

Canal Curiosidades : Susto en una playa de Marbella: un enorme pez desorientado persigue a un bañista hasta la orilla y provoca el pánico

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El hombre nadó a toda velocidad para tratar de huir de él y el pez consiguió volver al fondo del mar. 

Sorpresa e incertidumbre en la localidad malagueña de Marbella. Una pez de grandes dimensiones ha provocado el desconcierto y el pánico de varios bañistas que estaban en una playa después de que el animal se acercara hasta la orilla y comenzara, desorientado, a perseguir a un ciudadano que se encontraba dentro del agua.

Las imágenes han sido grabadas en la playa del Ancón marbellí, concretamente a la altura del chiringuito Victors Beach, y muestran como el pez comienza a perseguir a un bañista, que decide a nadar hacia la orilla para huir de él. 

En seguida, el hombre consigue llegar a la orilla, pero el pez queda varado en la orilla y comienza a aletear a toda velocidad para tratar de volver a aguas más profundas. Finalmente todo quedó en un susto y varios de los bañistas ayudaron al animal a volver al agua ayudándose de tumbonas y sillas. 

Al parecer, el animal correspondería con un atún de 300 kilos. Además, varios testigos han asegurado que vieron como el animal sangraba por las branquias, por lo que pudo resultar herido con algún artilugio de pesca y ya quedar desorientado. 

Canal Curiosidades : La "anómala" actividad sísmica en Tenerife eleva la vigilancia pero el riesgo de erupción es "bajo": "Es probable que surja otro volcán"

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La isla de Tenerife se enfrenta este 2026 a un aumento "anómalo" de su actividad volcánica. En lo que va de año se han registrado diez enjambres sísmicos —siete concentrados entre febrero y principios de marzo y los tres restantes entre junio y julio—, según datos proporcionados por el Instituto Geográfico Nacional (IGN).  En contraste, los expertos documentaron solamente seis episodios similares en nueve años: 2016, 2019, dos en 2022, 2024 y 2025. "En cada enjambre hay miles de pequeños terremotos en muy poco tiempo, incluso varios por minuto", ha explicado el director del IGN en Canarias, Itahiza Domínguez, a 20minutos. 

Según el análisis basado en las erupciones que se han producido a lo largo de la historia, la probabilidad de que se produzca alguna en Tenerife durante los próximos 50 años ronda el 40%. Esta cifra responde a la isla en su conjunto, no solo al Teide. De hecho, Domínguez ha explicado que "se considera más probable que ocurra una erupción de tipo basáltico, similar a la ocurrida en La Palma en 2021, en la que el volcán podría aparecer en una zona donde anteriormente no existía". "Lo más probable es que surgiera un nuevo volcán en la dorsal noreste de la isla", ha explicado el experto. El director del IGN en Canarias ha concretado que "las erupciones del sistema central, donde se encuentra el Teide, son menos frecuentes".

El repunte de la actividad sísmica en Tenerife ha llevado al comité asesor del Plan Especial de Protección Civil y Atención de Emergencias por riesgo volcánico de Canarias (Pevolca) a reunirse este jueves para hacer un seguimiento exhaustivo de la actividad en la isla. A partir de este momento, los encuentros se ejecutarán cada tres meses para volver a evaluar la situación. El objetivo es poder tomar las medidas pertinentes en el caso de que los científicos consideren que hay un riesgo inminente de erupción volcánica. Un hecho cuya probabilidad a corto y medio plazo es "baja". 

Por el momento, los seísmos no han sido percibidos por la población debido a que "se producen a unos diez kilómetros de profundidad, al oeste de Las Cañadas del Teide" y " son eventos muy pequeños, con una magnitud que no supera el 1,5 y que incluso para los sismólogos son difíciles de detectar", ha concretado Domínguez. Esta circunstancia podría cambiar, según el experto las previsiones apuntan a que "puede ocurrir algún terremoto que la población perciba". "La actividad volcánica mantiene un nivel superior al que teníamos en los últimos años, no podemos descartar que se produzca algún terremoto sentido de forma espontánea", ha apuntado el experto.

El director del IGN en Canarias ha explicado que "el problema radicaría en que los terremotos perceptibles por la población no fueron esporádicos y comenzaran a ser continuos, emigrando hacia la superficie". Esta situación sería un "indicativo claro" de una posible erupción volcánica aunque no significaría que va a ser inminente. Aún así, si esto se produjera, "se convocaría un comité extraordinario para evaluar la situación y activar el protocolo en caso de que fuera necesario", ha aclarado Domínguez. 

Este no es el único cambio que tendría que darse para que ocurra una erupción en Tenerife, los científicos analizarían si existe una deformación rápida del terreno provocada por el movimiento del magma o cambios en las emisiones de gases que llegan a la superficie. La historia de Tenerife ayuda a entender por qué estos indicadores son importantes. En las erupciones ocurridas en la isla existen registros de terremotos sentidos por la población semanas e incluso años antes de que se produjeran. En el caso de la última, ocurrida en 1909, hay constancia de terremotos perceptibles por la población durante el año anterior.

A pesar de esto, los datos de los que disponen los científicos actualmente indican que la probabilidad de que ocurra una erupción en la isla a corto o medio plazo es baja. Domínguez ha concretado que "es imposible poner fecha a una erupción, trabajamos con posibilidades". Con los datos actuales, no se puede pronosticar cuándo ocurrirá una ni siquiera si el repunte de actividad reciente acabará desembocando en ella o se detendrá abruptamente. 

Acumulación de magma bajo la isla 

Los terremotos no son los únicos fenómenos que se han detectado bajo la isla. Domínguez ha explicado que también se producen señales de baja frecuencia, unos pulsos sísmicos que pueden durar varios minutos e incluso media hora y que son más difíciles de medir. Estas señales, al igual que parte de la actividad, están relacionadas con el movimiento de los fluidos en el subsuelo. 

Los investigadores creen que existe una acumulación de magma bajo la isla, algo que consideran compatible con el funcionamiento de un sistema volcánico activo. "No tenemos una explicación 100% segura de qué es lo que está pasando exactamente bajo el suelo, creemos que dicha acumulación puede haberse estabilizado y ha generado esas señales. Esto puede ser normal aunque hay que estar atentos por si este reservorio adquiere fuerza", ha remarcado el director del IGN en Canarias. 

En definitiva, Tenerife sigue siendo una isla volcánica activa. Los diez enjambres registrados este año evidencian que su actividad se encuentra por encima de los últimos nueve años, pero esto no significa que vaya a sufrir una erupción inminente. Aún así, el comité asesor del Pevolca vigilará de cerca esta situación, con reuniones cada tres meses, por si hay algún cambio que exija tomar medidas. 

Canal Noticias Salud : Ni el corazón ni el cerebro: un diminuto órgano del que no has oído hablar tiene la llave para que consigas vivir 100 años

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Un pequeño órgano escondido en la parte superior del pecho podría convertirse en una pieza clave para entender la longevidad humana. Un estudio publicado en Nature señala que la salud del timo, tradicionalmente considerado poco relevante durante la edad adulta, está relacionada con la supervivencia, el cáncer y las enfermedades cardiovasculares.

El timo participa durante la infancia en el desarrollo del sistema inmunitario y en la producción de linfocitos T, esenciales para combatir infecciones y células anómalas. Sin embargo, este órgano se reduce progresivamente con la edad, un proceso que llevó durante décadas a pensar que perdía prácticamente toda su utilidad tras las primeras etapas de la vida.

La nueva investigación cuestiona esa interpretación después de analizar los datos médicos de más de 27.000 personas pertenecientes al Estudio del Corazón de Framingham y al Ensayo Nacional de Detección Pulmonar. Los científicos emplearon tomografías computarizadas y un sistema de aprendizaje profundo para estudiar el tamaño, la forma y la composición del órgano.

Un indicador de longevidad

La inteligencia artificial asignó a cada participante una puntuación de salud tímica y clasificó su estado como bajo, medio o alto. Al revisar la evolución posterior de los voluntarios, los investigadores observaron que quienes presentaban un timo más saludable registraban aproximadamente un 50% menos de riesgo relativo de morir durante los 12 años siguientes.

Las diferencias también aparecieron al estudiar enfermedades concretas. Una elevada salud del timo estuvo asociada con un 36% menos de riesgo de desarrollar cáncer de pulmón y con cerca de un 50% menos de probabilidad de morir por esta enfermedad. Asimismo, el riesgo relativo de muerte cardiovascular fue un 63% inferior en una cohorte y hasta un 92% menor en la otra.

Los autores advierten de que los resultados muestran una correlación, pero no prueban que conservar un timo saludable provoque directamente una vida más larga. Factores como el tabaquismo, la obesidad y la inflamación crónica aparecieron relacionados con un peor estado del órgano, por lo que podría existir una influencia en ambas direcciones entre el sistema inmunitario y la salud general.

En busca de la demostración definitiva

“No esperábamos que estas diferencias estuvieran asociadas de una forma tan sólida y constante con la longevidad, la incidencia del cáncer, las enfermedades cardiovasculares y la respuesta al tratamiento contra el cáncer en múltiples cohortes grandes e independientes”, explicó Hugo Aerts, oncólogo de la Universidad de Harvard y director del programa de Inteligencia Artificial en Medicina de Mass General Brigham.

Otro trabajo relacionado, también publicado en Nature, vinculó una mejor salud tímica con respuestas más favorables a la inmunoterapia frente a varios tumores, entre ellos los de pulmón, mama y piel. Si futuros estudios confirman estos hallazgos, medir y preservar el estado del timo podría ayudar a evaluar la aptitud inmunitaria, personalizar tratamientos y diseñar estrategias dirigidas a mantener las defensas durante el envejecimiento.

Canal Noticias Interés ; Equipaje de mano, indemnizaciones y retrasos en vuelos: todo lo que cambia con la nueva ley europea de pasajeros aéreos

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La Unión Europea cambiará la forma de viajar en avión en los próximos meses. El Parlamento Europeo ha confirmado los cambios en las normas sobre derechos de los pasajeros aéreos pactados con el Consejo de la Unión Europea en julio. 

La reforma busca reforzar la protección de los viajeros frente a incidencias como la denegación de embarque, los retrasos y las cancelaciones de vuelos. A continuación, explicamos las dudas más frecuentes y los cambios más relevantes para los pasajeros que vuelan en la UE.

En vigor en 20 días... y un año para aplicarlo

El reglamento entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la UE (DOUE). Desde entonces, los Estados miembros y las empresas tendrán un año para prepararse para su aplicación.

Las aerolíneas no están obligadas a incluir maletas gratis

El acuerdo confirmado no impone a las aerolíneas la obligación de incluir sin coste una maleta de mano —también denominada equipaje de cabina— en todos los billetes. También queda claro que los pasajeros podrán embarcar sin sobrecoste alguno con un artículo personal que pueda colocarse bajo el asiento delantero, como una mochila o una funda de ordenador.

¿Qué cambia al comprar un vuelo por Internet?

Las compañías deberán ofrecer de forma visible y como primera opción en sus canales de venta online una tarifa que incluya el equipaje de mano, pero este no será el precio más bajo de la ruta ya que podrían ofrecer una tarifa más baja si el pasajero no viaja con esa maleta.

El pasajero deberá poder conocer desde el inicio cuánto cuesta un billete que incluya equipaje de cabina, sin tener que avanzar en el proceso de reserva o añadir posteriormente ese servicio. Esta obligación pretende que los viajeros comparen las tarifas de las distintas aerolíneas con mayor claridad y puedan decidir si les resulta más conveniente un billete básico o uno con maleta de mano incluida.

¿Pueden cobrarte por asientos junto a tu familia?

Las compañías deberán sentar gratuitamente junto a un menor de 14 años a la persona que le acompañe. La protección también se extiende a pasajeros con discapacidad o movilidad reducida y a mujeres embarazadas. Si las familias viajan con un carrito para bebés tendrán prioridad en el embarque. Además, tendrán la opción de depositarlo en la puerta de entrada al avión y recuperarlo en el mismo lugar al finalizar el vuelo.

Retrasos y cancelaciones

Los pasajeros conservarán el derecho a optar por el reembolso del billete o por un transporte alternativo hasta su destino final en caso de cancelación. También conservarán el derecho a reclamar una compensación por retrasos de más de tres horas, si su vuelo se cancela con menos de 14 días de antelación o si se deniega el embarque a un pasajero. 

Como novedad, los pasajeros que opten por recuperar su dinero en lugar del transporte alternativo lo recibirán automáticamente. Asimismo, se mantienen los niveles de compensación, que dependen de la distancia del vuelo: 250 euros para trayectos de hasta 1.500 km, 400 euros para trayectos dentro de la UE de más de 1,500 km y para el resto de trayectos de entre 1.500 km y 3.500 km, y 600 euros para los demás trayectos más largos. 

Las compañías aéreas podrán reducir en un 50% las indemnizaciones de los trayectos más largos si ofrecen a los pasajeros un transporte alternativo hasta su destino final tras una incidencia en el viaje, o si el retraso a la llegada no supera las cuatro horas. No obstante, la aerolínea no deberá abonar la indemnización si acredita que el retraso o la cancelación se debieron a circunstancias extraordinarias ajenas a su control. 

Los viajeros afectados por retrasos también deberán tener garantizado el acceso a Internet y dos llamadas telefónicas y, en caso de que sea necesario permanecer una o más noches, el pasajero deberá ser alojado en un hotel de forma gratuita y contar con transporte también gratuito del alojamiento al aeropuerto y viceversa.

Cambios en la forma de reclamar

Los pasajeros afectados por una incidencia deberán recibir, en un plazo de cuatro días desde la finalización del viaje, información clara sobre cómo solicitar la compensación. 

En tal caso, el viajero deberá ser informado con claridad de los derechos que le asisten y de los procedimientos a seguir para obtener su indemnización, cuyos umbrales se mantienen como estaban en el marco actual. 

El Parlamento fija, además, que el viajero tendrá nueve meses para reclamar y que la aerolínea contará con 30 días para abonar la compensación o justificar que concurrieron circunstancias extraordinarias.

Comida obligatoria si hay espera

Respecto al derecho a asistencia, la nueva norma recoge el derecho a recibir refrigerios cada dos horas de espera, además de una comida después de tres horas y cada cinco horas a partir de entonces (hasta tres comidas al día).

Se podrá denegar el embarque si no se subió al vuelo de ida

Otra de las claves de la reforma tiene que ver con "nuevos derechos" como la prohibición de denegar el embarque porque un pasajero no haya tomado el vuelo de ida ('no-show') o derechos de indemnización cuando los aeropuertos no presten la asistencia suficiente que requieran las personas con discapacidad que lo requieran. Las aerolíneas no podrán cobrar por corregir errores ortográficos en el nombre de la reserva.

Canal Noticias : Restricciones en la ZBE de Barcelona: qué cambia tras las vacaciones de agosto

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Agosto suele ser el mes con menos tráfico del año en Barcelona y su área metropolitana. Muchas familias están de vacaciones, disminuyen los desplazamientos diarios y las rondas recuperan una tranquilidad poco habitual. Sin embargo, ese paréntesis terminará en apenas unas semanas. Con la vuelta al trabajo y al colegio, miles de conductores volverán a cruzar cada día entre Barcelona y los municipios del entorno, y este septiembre lo harán con un mapa de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) más amplio que el del curso pasado.

Hace pocas semanas, varios municipios metropolitanos han ido incorporando sus propias ZBE para limitar la circulación de los vehículos más contaminantes. Muy cerca de Barcelona, en su área metropolitana sur, Sant Vicenç dels Horts, Molins de Rei, Sant Feliu de Llobregat y Sant Just Desvern se han sumado al despliegue de estas restricciones, ampliando un modelo que ya funciona desde hace años en Barcelona y la ZBE Rondas.

Moratorias a vecinos empadronados

Eso sí, la implantación, a escasos meses de las próximas elecciones municipales, no está siendo igual en todos los municipios. Una de las principales diferencias respecto a Barcelona es que varias ciudades han optado por introducir moratorias para los vecinos empadronados, retrasando las sanciones a los propietarios de vehículos sin distinto ambiental mientras se adaptan a la nueva normativa.

Sant Vicenç dels Horts y Sant Feliu de Llobregat, por ejemplo, aprobaron inicialmente sus ordenanzas con periodos de gracia para sus residentes, mientras que otros municipios también han estudiado fórmulas similares. El modelo sigue la línea iniciada anteriormente por ciudades como Cerdanyola del Vallès, Castelldefels o Santa Coloma de Gramenet, donde las restricciones conviven con aplazamientos temporales de las multas.

Los ayuntamientos justifican estas moratorias por distintos motivos. Entre ellos destacan las carencias del transporte público en algunos municipios, la necesidad de ofrecer un periodo de adaptación a los vecinos o la conveniencia de coordinar las restricciones con las localidades limítrofes para evitar situaciones en las que un conductor pueda circular libremente por un municipio y ser sancionado apenas unos metros después.

Ahora bien, más allá de la capacidad normativa del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), el despliegue de las ZBE también responde a la obligación legal de implantar este tipo de zonas en municipios de determinado tamaño y con problemas de calidad del aire. Además, la activación de estas medidas se ha convertido en un requisito para acceder a determinadas ayudas estatales destinadas al transporte público, lo que ha acelerado la aprobación de nuevas ordenanzas durante este año.

Por ello, para muchos conductores, agosto puede ser el momento idóneo para comprobar si los trayectos habituales que realizarán a partir de septiembre atraviesan alguna de estas nuevas zonas. Quienes cada día se desplazan entre municipios del Baix Llobregat o del resto del área metropolitana pueden encontrarse con restricciones que hace apenas unos meses que no existían.

El calendario tampoco termina aquí. La hoja de ruta prevista en Catalunya contempla nuevas fases de implantación durante los próximos años y, si se cumplen las previsiones actuales, 2028 marcará otro punto de inflexión con la posible ampliación de las restricciones a los vehículos con etiqueta B en las ZBE catalanas. Mientras tanto, la vuelta a la rutina llegará con un escenario en el que las zonas de bajas emisiones ya forman parte del paisaje cotidiano de Barcelona y de un número cada vez mayor de municipios metropolitanos.

Canal Curiosidades : Los océanos han absorbido el 90% del exceso de calor del planeta y los científicos alertan de que están llegando a una situación crítica

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El océano está amortiguando buena parte del golpe climático, pero esa protección tiene un coste. La Tercera Evaluación Mundial de los Océanos de Naciones Unidas advierte de que las presiones causadas por el ser humano son graves, se acumulan y siguen acelerándose.

La señal más clara está en el nivel del mar. Durante la década comprendida entre 2013 y 2023 subió una media de 4,3 milímetros al año, más del doble que los 2,1 milímetros anuales registrados entre 1993 y 2002. El informe, presentado el 8 de junio de 2026, reúne el trabajo de aproximadamente 600 expertos de 86 países y, aunque el tercer ciclo se desarrolló entre 2021 y 2025, la ONU señala que la mayoría de capítulos actualizan sobre todo los cambios observados entre 2018 y 2023.

El mar sube cada vez más rápido

La subida se debe principalmente a dos procesos. El agua ocupa más espacio cuando se calienta y, además, el deshielo de glaciares y grandes capas de hielo añade más agua al océano. Parece una variación pequeña medida en milímetros, pero se acumula año tras año.

¿Qué significa esto para una familia que vive cerca de la costa? Las mareas altas pueden llegar más lejos, las tormentas parten de un nivel de agua más elevado y la erosión gana terreno en playas, deltas y zonas urbanizadas. No ocurre igual en todos los lugares, pero el riesgo ya está aumentando.

El océano acumula el calor

El mar ha absorbido más del 90 % del exceso de calor retenido por el planeta desde 1955 y alrededor del 30 % del CO2 liberado por la quema de combustibles fósiles. Sin ese enorme colchón natural, el calentamiento del aire habría sido todavía mayor.

El problema es la velocidad. Cerca del 16 % de todo el aumento del calor oceánico registrado desde 1955 se produjo entre 2018 y 2023, aunque ese periodo representa solo una pequeña parte de la serie. El calentamiento relativo más intenso se ha observado en gran parte del Atlántico y en las zonas meridionales de los océanos Índico y Pacífico.

Las corrientes también están cambiando

Las corrientes marinas reparten calor, nutrientes y oxígeno por el planeta. También condicionan lluvias, temperaturas regionales, pesquerías y la llegada de especies a nuevas zonas. Cuando ese gran sistema cambia, los efectos pueden sentirse muy lejos del punto de origen.

La evaluación reconoce que todavía existen incertidumbres importantes. La circulación del Atlántico continúa siendo una prioridad científica porque su evolución podría influir especialmente en Europa, pero los modelos y los estudios disponibles no ofrecen una única respuesta sobre la magnitud ni el ritmo de esos cambios. Ahí sigue una de las grandes preguntas.

El plástico ya está en todas partes

Las emisiones mundiales de residuos plásticos se estiman en 52,1 millones de toneladas al año. En las capas superiores del océano habría unos 24,4 billones de fragmentos de microplásticos, mientras que más de 4000 especies marinas ya aparecen afectadas por distintos tipos de basura.

Estas partículas proceden de envases, textiles, neumáticos, pinturas, cosméticos, artes de pesca y objetos mayores que se rompen poco a poco. El plástico no desaparece cuando deja de verse desde la orilla. Puede hundirse, viajar con las corrientes o entrar en la cadena alimentaria, con costes para la pesca, el turismo y la limpieza de las costas.

La profundidad sigue siendo desconocida

A pesar de los avances tecnológicos, solo el 27,3 % del fondo marino estaba cartografiado en 2025. Las zonas profundas siguen siendo algunos de los ambientes menos estudiados de la Tierra, justo cuando crece el interés por sus minerales y recursos biológicos.

No se puede gestionar bien lo que apenas se conoce. Faltan datos sobre especies, microorganismos, genética, ruido submarino, contaminantes y la respuesta de los ecosistemas profundos al calentamiento. Además, la capacidad científica y el acceso a tecnología siguen siendo muy desiguales entre países.

Millones de personas viven cerca del riesgo

Aproximadamente el 37 % de la población mundial vive a menos de 100 kilómetros de la costa y cerca del 11 % reside en terrenos situados a menos de 10 metros sobre el nivel del mar. Esto convierte la salud oceánica en un asunto cotidiano, no en un problema lejano reservado a científicos y barcos de investigación.

Puertos, ciudades, turismo, pesca, energía y transporte dependen de una costa estable y de ecosistemas funcionales. Pero esas mismas zonas concentran vertidos, aguas residuales, infraestructuras y consumo de recursos. En el fondo, el mar recibe buena parte de lo que hacemos en tierra.

Hay avances legales, pero no bastan

Una de las noticias positivas es la entrada en vigor, el 17 de enero de 2026, del acuerdo internacional sobre biodiversidad marina en zonas situadas fuera de la jurisdicción nacional. Este marco permite avanzar en áreas protegidas, evaluaciones de impacto ambiental, recursos genéticos marinos y cooperación científica en gran parte del océano abierto.

Pero la ONU advierte de que la gobernanza continúa fragmentada. La pesca, el transporte marítimo, la contaminación, la conservación y el clima suelen regularse mediante organismos y normas diferentes, lo que deja huecos y dificulta responder a presiones que actúan al mismo tiempo.

António Guterres lo resumió con una frase sencilla. «No podemos seguir tratando el océano como si no tuviera límites», afirmó el secretario general de la ONU, que pidió una relación basada en la ciencia, el derecho internacional y la responsabilidad compartida.

Qué debe cambiar ahora

No existe una sola medida capaz de reparar el océano. La evaluación apunta a reducir las emisiones que calientan el planeta, frenar la contaminación durante todo el ciclo de vida del plástico, gestionar mejor la pesca, restaurar hábitats y ampliar la observación científica, especialmente en el mar profundo.

También hace falta preparar ciudades y comunidades para una subida del nivel del mar que ya está en marcha. Rafael González-Quirós, coordinador conjunto del grupo de expertos, advirtió de que «la necesidad de un océano sano y resiliente nunca ha sido más urgente». El reloj corre, y el agua también.