Canal Noticias : El personal de urgencias del Hospital del Mar, en huelga contra la saturación del servicio

 

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El hospital asegura que lleva tiempo trabajando en un plan para mejorar el Departamento de Urgencias y que se han habilitado 87 camas de refuerzo

El personal de urgencias del Hospital del Mar es llamado a hacer huelga este martes 3 de noviembre para denunciar "la situación de saturación" que, según dicen, está viviendo el centro de salud. Los trabajadores se reunieron en la entrada principal del hospital acompañados por los sindicatos que forman parte del consejo de empresa (FTC-IAC, CGT, CCOO, UGT, SATSE y Médicos de Cataluña). Señalan que "en repetidas ocasiones la dirección del Hospital del Mar se ha comprometido formalmente a encontrar soluciones para detener el derrumbe y proteger a la plantilla", pero al final esto no se ha traducido en una "respuesta efectiva".

Este martes al mediodía han convocado acciones de protesta, que han contado con el apoyo de la pensionista de Marea. Durante un tiempo han cortado el tráfico en las puertas del centro de salud.

Ataques a personal sanitario reportados

Los sindicatos explican que sufren "una sobrecarga sistemática de trabajo que ha provocado un estado de síndrome de agotamiento crónico y un estrés ambiental insostenible". Además, advierten que "la saturación diaria del servicio genera episodios continuos de tensión que conducen a agresiones verbales y físicas hacia el personal sanitario".

El personal de urgencias también denuncia que "la retención de pacientes esperando la cama convierte al Departamento de Urgencias en unidades de hospitalización no habilitadas". Señalan que es común superar los 200 pacientes en un espacio diseñado para un máximo de 110 a 120 personas y que más de 64 pacientes han superado las 24 horas de espera en un solo día. Los sindicatos afirman que "incluso se han documentado muertes de pacientes tras esperas inhumanas de 40, 58 y 70 horas, también en medio de los pasillos".

El hospital asegura que se están implementando mejoras

Por su parte, el Hospital del Mar asegura que lleva tiempo trabajando en un plan para mejorar el Departamento de Urgencias, desde antes de la huelga del martes y que ha habido más contrataciones de personal de enfermería y cuidados. Señalan que se han instalado 87 camas adicionales para atender a los pacientes. En cuanto a la seguridad, señalan que se han instalado más cámaras.

Gloria Nohales, directora sanitaria del Consorcio del Hospital del Mar, explicó que "no todos los pacientes que están en un pasillo significan que están haciendo cola". Señala que "muchos de ellos necesitan una observación y estar en un servicio de urgencias" y que "otros están esperando a recibir el recurso necesario para el alta".

Los sindicatos exigen soluciones urgentes

Los sindicatos piden un "plan de contratación y un aumento estructural del personal en el Servicio de Emergencias para reducir inmediatamente la sobrecarga de trabajo". También quieren "medidas reales de seguridad y protección para erradicar las agresiones contra el personal sanitario". Asimismo, exigen "la apertura inmediata de las camas de hospitalización y cumplen con la garantía de no exceder las 24 horas de estancia en Urgencias".

Xavier Tarragón, miembro del consejo de empresa del sindicato FTC-IAC, ha denunciado que en el Hospital del Mar hay "un enorme número de camas cerradas" y que abrirlas "facilitaría el drenaje del derrumbe que existe en el Departamento de Urgencias". Por otro lado, Núria Cañete, miembro del consejo de empresa del sindicato de Médicos de Cataluña, explicó que tienen pacientes en Urgencias durante tres y cuatro días esperando una cama en la planta.

Canal Viajar : La pequeña ruta burgalesa que te llevará a una cueva llena de galerías, una preciosa cascada y un mirador enclavado en la roca

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Los tres alicientes se encuentran en Orbaneja del Castillo, joya de la comarca de los Páramos donde el sonido del agua es permanente

De agua burbujeante y caliente y 500 metros de fondo, muchos la consideran la cueva submarina más profunda del planeta

Este parque nacional, Patrimonio de la Humanidad, incluye lagos, cuevas, bosques y la cascada más grande de toda Croacia

En el Cañón del Ebro un amante de la naturaleza puede dejarse embriagar por los alicientes de Orbaneja del Castillo, pueblo que parece brotar de la misma roca caliza en el noroeste de la provincia de Burgos. Esta joya de la comarca de los Páramos, situada a unos cuarenta metros sobre el río, es considerada uno de los lugares más bonitos de la zona. El sonido del agua es la banda sonora permanente de un enclave donde la geología y la historia se funden en una simbiosis perfecta y asombrosa. Al aproximarse por la carretera N-623, el visitante es recibido por una atmósfera mágica que anticipa una de las rutas más fotogénicas de la península ibérica.

No es solo un conjunto histórico medieval, sino el punto de drenaje de un complejo sistema subterráneo que ha modelado el paisaje durante milenios. Cada rincón de esta pequeña localidad respira una paz que solo se ve interrumpida por la fuerza de su famosa y espectacular surgencia de agua. Aquí, el tiempo parece haberse detenido entre las paredes del desfiladero, invitando a una exploración pausada y llena de descubrimientos visuales. Es el inicio de un viaje hacia las profundidades de la tierra y hacia la cima de miradores naturales que quitan el aliento.

La primera gran sorpresa que aguarda al viajero es la imponente cascada de 25 metros que divide el caserío con su fuerza inagotable. Este salto de agua es único por su formación sobre terrazas de toba, un material calcáreo que ha creado escalones naturales de una belleza indescriptible. El agua, cargada de carbonato cálcico, adquiere tonos turquesas que se intensifican en las pozas situadas justo antes de su desembocadura en el Ebro. Contemplar estas piscinas naturales es una experiencia visual de primer orden, una cascada que mantiene su flujo durante todo el año aunque alcanza su máximo esplendor en primavera con el deshielo y las lluvias de temporada. El vapor de agua y el musgo que tapiza las rocas envuelven el ambiente en un halo de frescor incluso durante los días más calurosos del verano. Es un espectáculo que obliga a detenerse y capturar la imagen antes de iniciar el ascenso hacia el corazón urbano de la pequeña villa.

Para acceder al pueblo, es necesario subir por las empinadas escaleras que bordean el lateral de la cascada, ofreciendo perspectivas únicas del salto. A medida que se gana altura, el casco medieval de Orbaneja del Castillo se revela con sus casas de piedra de marcado estilo montañés. Las balconadas de madera y las flores que adornan las fachadas recuerdan la cercanía con Cantabria y el cuidado de sus pocos habitantes. El trazado de las calles es estrecho y laberíntico, diseñado originalmente para adaptarse a las caprichosas formas de las terrazas tobáceas del terreno. En el centro se encuentra la iglesia de Santa María, el edificio más emblemático de un conjunto declarado Bien de Interés Cultural. 

El punto culminante de la ruta urbana se encuentra en la Cueva del Agua, una cavidad visible desde la misma plaza principal del pueblo. Se trata de una surgencia kárstica donde el río subterráneo emerge a la superficie tras recorrer kilómetros bajo el subsuelo del Páramo de Bricia. Al cruzar su umbral, el visitante experimenta un cambio brusco de temperatura y una humedad envolvente que caracteriza a las cuevas activas. El suelo puede estar resbaladizo, por lo que se recomienda encarecidamente el uso de calzado adecuado con suela adherente para evitar cualquier incidente. Una pasarela acondicionada permite avanzar con seguridad unos metros hacia la oscuridad, donde el sonido del agua retumba con fuerza en las paredes. Es el nacimiento de la vida de Orbaneja, el manantial que alimenta tanto la cascada como el suministro de agua de sus residentes. 

Aunque la visita turística es corta y sencilla, la Cueva del Agua es la puerta de entrada a un complejo sistema de galerías inmenso. Este laberinto subterráneo, explorado por espeleólogos desde 1964, supera los 25 kilómetros de desarrollo total documentado. Cavidades como Barbancho, Socueto y El Níspero están conectadas entre sí, formando uno de los mayores sistemas kársticos de la región de Castilla y León. En su interior se esconden hasta seis sifones, tramos inundados que solo pueden ser recorridos por expertos mediante técnicas avanzadas de espeleobuceo. El río principal circula por estos conductos oscuros, sorteando laminadores, meandros y grandes salas que el agua ha tallado durante miles de años. Para el turista medio, el recorrido se limita a la zona donde el agua brota del sifón final, permitiendo admirar la fuerza de la naturaleza. 

Un mirador como final

Tras salir de la cueva, la aventura continúa ascendiendo por una senda bien marcada que lleva a los niveles superiores del imponente paredón rocoso. Este camino permite caminar bajo la sombra de los gigantes de piedra y observar de cerca las curiosas formas que la erosión ha creado. Una de las siluetas más famosas es la conocida como el beso de los camellos, donde dos riscos parecen unirse en un gesto eterno. Desde esta altura, la perspectiva del pueblo cambia radicalmente, revelando la estructura escalonada de las viviendas y su encaje en el desfiladero. La vegetación se aferra a las grietas de la caliza, aportando pinceladas de verde a un paisaje dominado por los tonos grises y ocres. Es una ruta sencilla que regala vistas panorámicas constantes y permite apreciar la magnitud del Cañón del Ebro en toda su extensión geográfica. 

El destino final de este ascenso es el mirador enclavado en la roca, un balcón natural que ofrece una de las vistas más espectaculares de Burgos. Desde este punto privilegiado, se puede otear el anfiteatro natural que forma el cañón y el serpenteante recorrido del río Ebro a sus pies. Es el lugar ideal para los amantes de la fotografía, que encontrarán encuadres perfectos que combinan arquitectura tradicional y naturaleza salvaje. La ventana de roca permite contemplar el meandro del río y la profundidad de las hoces que han sido excavadas con paciencia durante millones de años. La sensación de libertad y la inmensidad del horizonte compensan con creces el breve esfuerzo realizado para llegar hasta este punto de observación. Es posible divisar incluso el perfil de otras cuevas menores y los antiguos chozos de pastoreo que salpican las laderas del Páramo de Bricia. La luz del atardecer tiñe las paredes calizas de dorado, creando una atmósfera mágica que despide al visitante con una sensación de plenitud.

Canal Noticias : Barcelona estrena puntos de reciclaje selectivo en Ciutat Vella para reducir las bolsas en la calle

 Noticias20M

El Ayuntamiento de Barcelona ha estrenado este lunes un nuevo sistema de recogida de basura en Ciutat Vella que complementará el actual. A partir de ahora, instalará una pequeña desecharía móvil con cubos de reciclaje de vidrio, papel y plásticos en diferentes puntos del distrito. El objetivo es facilitar a los vecinos poder reciclar y sacar las basuras fuera del horario habitual, ya que este nuevo servicio funcionará entre las 7 y las 20.15 horas. El distrito es uno de los que registran tasas más bajas de reciclaje y donde se acumulan más bolsas fuera de los contenedores.

En total, se han habilitado nueve puntos móviles de reciclaje en los barrios del Gòtic y el de Sant Pere, Santa Caterina i la Ribera. Estos puntos funcionarán de lunes a sábado, excepto festivos, en horarios de mañana y tarde. En ellos, los vecinos podrán depositar papel y cartón, vidrio y envases para que posteriormente se retiren en un camión que circulará por las estrechas calles del distrito. Para explicar el funcionamiento del sistema y resolver dudas, habrá personal encargado de explicar cómo separar correctamente los residuos.

Mapa de los puntos de recogida de muebles en Ciutat Vella.

La iniciativa forma parte de la segunda fase del Plan de mejora de la limpieza de Ciutat Vella, que empezó el año pasado. El teniente de alcalde y concejal del distrito, Albert Batlle, ha defendido este lunes en rueda de prensa que la limpieza es una de las principales preocupaciones de los vecinos, solo por detrás de la vivienda y la seguridad. "Queremos hacer de Ciutat Vella un espacio público que gane en habitabilidad y calidad de vida", ha afirmado.

Menos bolsas de basura en la calle

El Ayuntamiento también ha hecho balance de las actuaciones que ya se han puesto en marcha en Ciutat Vella. Según los datos municipales, las bolsas de basura abandonadas en la vía pública se han reducido entre un 30% y un 40%, especialmente en el Raval y el Casc Antic. Para combatir este problema, se han identificado los puntos más conflictivos y se ha reforzado la recogida hasta cuatro veces al día.

Entre las medidas también destacan la renovación de todas las papeleras del distrito, la ampliación de la capacidad de algunos contenedores y el refuerzo de la limpieza de calles y parques infantiles. Además, durante 2025 se realizaron más de 36.000 actuaciones de limpieza de grafitis, un 27% más que el año anterior, según el consistorio.

Nuevos días para sacar los muebles a la calle

Los puntos móviles no son la única novedad. El Ayuntamiento también ha reorganizado la recogida de muebles y trastos viejos para que cada uno de los cuatro barrios de Ciutat Vella tenga un único día semanal asignado. La medida, que ya se aplica desde octubre, pretende simplificar el servicio y evitar confusiones entre los vecinos sobre cuándo pueden dejar estos objetos en la calle.

La nueva distribución por barrios de la recogida de muebles en el Distrito de Ciutat Vella.Ajuntament de Barcelona

Así, la Barceloneta tiene asignados los lunes; el Gòtic, los miércoles; el Raval, los jueves; y Sant Pere, Santa Caterina i la Ribera, los viernes. Los muebles deben dejarse delante del domicilio, junto a la acera, entre las 20.00 y las 22.00 horas, sin apoyarlos en las fachadas para no dificultar el paso de personas con discapacidad visual.

El servicio permite desprenderse de objetos voluminosos como sofás, colchones, mesas, sillas o armarios, y el Ayuntamiento recoge más de 26.000 toneladas de muebles al año, según datos a los que ha tenido acceso 20minutos. Cabe destacar que el servicio no admite electrodomésticos ni residuos de obras y reformas, que deben llevarse a los puntos verdes correspondientes.

Canal Noticias : La inversión en infraestructuras se sitúa en niveles de hace 36 años pese al repunte tras la crisis de 2008

 Noticias20M

El trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo) en el que han fallecido 69 personas, sucedido menos de un año después de la catástrofe de Adamuz,  ha reabierto un debate que había pasado bajo el radar en los últimos años ¿invierte España lo suficiente en sus infraestructuras? Los datos indican que el dinero que el Gobierno destina a este equipamiento público está muy por debajo de lo que ha sido la norma antes de la crisis financiera. 

Tanto es así que la inversión real en infraestructuras el año pasado se situó en niveles similares a los que se registraban hace 36 años. Si descontamos el efecto de la inflación y tomamos como referencia los precios que había en el año 2020, la inversión en carreteras, ferrocarriles, puertos o presas se situó en 12.993 millones el año pasado. Una cifra inferior a los 13.566 millones que se destinaron en el año 1989, una vez descontado el efecto de la subida de precios mencionado antes. Así lo reflejan los datos de inversión y stock de capital que recopilan la Fundación BBVA y el Ivie cada año.

Los bajos niveles de inversión en infraestructuras actuales tienen su origen en la traumática crisis financiera de 2008. De los 34.800 millones de euros que se destinaron a esta partida en el año 2009 -muy influido por el despliegue de fondos del Plan E impulsado por el expresidente Zapatero- se pasó a 9.076 en tan solo ocho años. Un recorte del 75% que nunca se ha llegado a recuperar ni de lejos, aunque la inversión ha repuntado un 43% desde entonces.  

Al bajar al detalle, se observa que la inversión en infraestructura viaria (fundamentalmente, carreteras) está en niveles de 1988 (3.993 millones frente a 4.674 millones hace 39 años, medidos en euros de 2020) y la inversión en infraestructura hidráulica (presas, embalses, diques...) se mueve en referencias propias de 1986 (1.852 millones frente a 2.137).

Las dotaciones para infraestructura ferroviaria se encuentran a niveles del año 2001 (3.700 millones, frente a 4.591 en el año 2001), al igual que ocurre con las aeroportuarias (981 millones frente a 1.306 millones) y las portuarias (1.156 millones, frente a 1.303 millones). 

Si nos centramos en la red de trenes, la inversión se ha reducido dos tercios en comparación con los máximos alcanzados en el año 2009 (11.105 millones de euros). Y, aunque ha repuntado considerablemente desde los mínimos alcanzados hace cinco años (tan solo 2.205 millones en 2021, cifras propias de 1997, cuando solo había una línea de AVE), sigue lejos de lo que ha sido la norma antes de la crisis financiera. 

Déficit de mantenimiento

Los bajos números de inversión actuales en infraestructura se pueden explicar, hasta cierto punto, por los factores que estuvieron detrás del boom inversor de los años noventa y los dosmil. En esas dos décadas se acometieron importantes obras como la culminación de la red de grandes autovías que sustituyeron a las obsoletas nacionales o el desarrollo de toda la red de líneas ferroviarias de alta velocidad, que todavía sigue creciendo. 

Sin embargo, aunque puede parecer lógico que, una vez que ya se ha construido la mayor parte de esa red de infraestructuras que necesitaba el país baje algo el ritmo de inversión, lo cierto es que el gasto se ha reducido tanto que durante varios años no ha sido suficiente como para garantizar el mantenimiento de las dotaciones. 

El último informe de BBVA y el IVIE sobre la cuestión refleja que entre 2016 y 2022 el stock de capital neto en infraestructuras -algo así como el valor de toda la red de carreteras, ferroviaria, puertos, canales, presas... del país- se redujo en ese periodo. Dicho de otro modo, la inversión que se realizó no fue suficiente como para cubrir el desgaste estimado que sufrió la infraestructura durante ese mencionado periodo de seis años. 

El patrimonio en infraestructuras de que dispone España en la actualidad alcanza los 470.362 millones de euros, un 2,3% por debajo del valor que registraba en el año 2012, cuando alcanzó su pico. En los 61 años de datos que recoge la serie histórica, el valor patrimonial de la infraestructura española nunca se había reducido hasta el año 2013. Desde esa fecha y hasta 2022 sufrió un declive continuado, una tendencia que se empezó a revertir en 2023. 

Los llamados de atención por esa infrafinanciación en la dotación pública nacional vienen de lejos. En el año 2019, un extenso informe de la Airef alertaba de que si la inversión se mantenía en esos niveles "la capacidad potencial de prestar servicios de las infraestructuras continuará reduciéndose al hacerse más y más viejas un mayor porcentaje de las mismas". 

En esa línea, el documento destacaba que de mantenerse ese ritmo inversor, el 80% de las infraestructuras de transportes tendría más de 10 años de antigüedad en el año 2030 y el 57% de ellas superarían los 20 años. En palabras de los autores "habrían perdido la mayor parte de su capacidad de prestar servicios", señalan. 

Canal Noticias Limpieza : Los camiones de la basura de Barcelona harán una recogida especial en Ciutat Vella para paliar el abandono de residuos en las calles

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El casco antiguo estrena desde este lunes nueve puntos de reciclaje móviles que se desplegarán en horario matinal y vespertino

Desde hace un mes, el distrito ha unificado los días para dejar muebles viejos o trastos en la calle para que los recoja el Ayuntamiento

El casco antiguo de la ciudad de Barcelona estrena desde este lunes 2 de noviembre un nuevo servicio de nueve puntos de reciclaje móviles para facilitar la recogida selectiva en Ciutat Vella y reducir el número de bolsas de basura que los vecinos dejan en la calle. La medida está prevista ya desde hace unos meses, dentro del marco del plan de mejora de la limpieza y la recogida selectiva en los barrios del Gòtic y de Sant Pere, Santa Caterina y la Ribera. Concretamente, los vehículos harán parada, mañana y tarde, en nueve puntos del distrito, que constarán de personal que informará a los ciudadanos sobre cómo separar correctamente los residuos.

Los puntos móviles permitirán depositar papel, cartón, vidrio y envases, aunque, de manera "excepcional", ha advertido el teniente de Alcaldía Albert Batlle, también se permitirá dejar las fracciones 'resto' y orgánica a las personas que "por motivos de edad, movilidad reducida u otras circunstancias tengan dificultades para depositar estos residuos en el horario habitual vespertino", entre las 20 y las 22 horas. "La limpieza es la tercera preocupación en el distrito, tras la inseguridad y el acceso a la vivienda —ha declarado Batlle—. Queremos hacer de Ciutat Vella un espacio que gane en convivencia y en calidad de vida de los vecinos". Además de los informadores, el consistorio ha preparado hojas informativas en siete idiomas diferentes para aumentar la concienciación.

"Es evidente que en el barrio Gòtic faltan puntos de recogida selectiva", ha asegurado el director del servicio de limpieza y recogida de residuos, Carlos Vázquez, quien ha acompañado a Batlle para explicar las nuevas medidas. Vázquez también ha descrito el horario dispuesto hasta ahora para depositar las fracciones 'resto' y orgánica como "muy exigente" y ha asegurado que "obliga a actuar a la gente con mucho rigor". El consistorio es consciente de que, para funcionar, el nuevo sistema implica un "cambio de hábitos" por parte de la ciudadanía, así como una mayor concienciación: "A los que no hacían recogida selectiva porque era difícil, ya lo puede hacer con facilidad", ha resumido Vázquez. Por su parte, Batlle ha querido realizar un "llamamiento" tanto a la ciudadanía como a los que visitan el barrio para que "incrementen los estándares de civismo".

Unificación del día de los trastos

De hecho, Batlle ha destacado que esta medida ha sido consensuada con la ciudadanía, a quien ha agradecido las reuniones "monográficas" llevadas a cabo con el Ayuntamiento, y de las que surgían los llamados "paseos conjuntos", unas rutas formadas por técnicos municipales y vecinos por los "puntos negros" de la limpieza en el distrito. Del análisis de lo propuesto en esas reuniones se destilan ahora los 42 proyectos y 130 "acciones puntuales" que sustancian la segunda parte del plan. Así, durante este 2026 el Ayuntamiento destaca que se están poniendo en marcha una "batería de mejoras" de entre las que destaca la mejora de la limpieza de las calles del distrito con limpiado mecánico, la limpieza diaria de "puntos críticos de orines" y con alta presión o el incremento de la limpieza de los propios contenedores.

En Ciutat Vella, ha señalado Batlle, el porcentaje de recogida selectiva apenas llega al 20%, mientras que en otras zonas de la ciudad escala hasta el doble. Otra de las novedades anunciadas este lunes por Batlle es que cada barrio de Ciutat Vella tendrá un único día fijo para la recogida de muebles. Hasta ahora, en el Raval eran dos los días dispuestos para ello, lo que producía "confusión" entre los vecinos. Así, a partir de ahora, los días para bajar los trastos y muebles viejos para que los recoja el Ayuntamiento serán el lunes en la Barceloneta, el miércoles en el Gòtic, el jueves en el Raval y el viernes en Sant Pere, Santa Caterina i la Ribera.

Primera fase del Plan

La primera fase del proyecto surgió tras una prueba piloto de un año, cuyos resultados anunció el consistorio a principios del mes de mayo. Se consiguió reducir el abandono de basura en las calles en un 42% de media, dependiendo de la zona. El Ayuntamiento se sirvió de informadores y de etiquetas disuasorias que advertían de las sanciones a quienes depositasen basura en la calle. Las multas eran de 600 euros por abandonar residuos fuera del horario o de los lugares permitidos, de hasta 1.500 euros por orinar en el espacio público y de hasta 600 euros por realizar grafitis sin permiso, entre otros comportamientos incívicos.

Batlle ha destacado que desde la puesta en marcha del plan, los entornos escolares se limpian siempre antes de las 9.00 horas, hora de inicio del horario lectivo, y se vuelven a limpiar por las tardes, tras la salida de los estudiantes. También se reforzó la limpieza en zonas con parques infantiles y en lugares donde duermen personas sin hogar dentro del distrito.

Canal Gastronomia : Pescado, mar, 'seny' y 'rauxa' en una barra imperdible

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Dicen que no vamos mucho al mercado y que la culpa la tenemos consumidores y también paradistas. Que se tiene que revisar el modelo de mercado. Que tenemos que encontrar el tiempo para ir. Que es necesario que los mercados aporten un valor añadido. Que los clientes tenemos que perder el miedo a comprar. No sé si Carles Ramon también piensa todo esto, pero ha hecho una muy buena cosa por el Mercat de la Llibertat: abrir una barra estupenda que ya atrae poderosamente a poner los pies en la plaza.

Aquí todo tiene mar: la presa de vaca lleva un sombrero de erizo de mar y el flan, de caviar. Muy a favor de esta moda marina. Y donde todavía hay más es en las ostras 000, de 1 kg de peso, que preparan gratinadas o como más nos guste. Pedimos mejillones en escabeche de textura óptima y salsa viciosa, equilibrada, donde no hay un vinagre estridente, y perfumada con delicadeza. El langostino café lleva una picada clásica de ajo y perejil, que ha volado por la plancha y ha volado del plato. Tienen también un plato vermutero con varios escabeches y encurtidos, queso stracchino de Pinullet y algas que probaré en la próxima visita.

Carles Ramon, que lleva unas espinas de jurel en el antebrazo, un cangrejo en la nuca y un pulpo en el corazón, tiene un poderoso conocimiento del mar que hace años que ha puesto en práctica y demostrado con creces

De marisco, aquel día, aparte del langostino, hay almeja blanca, longueirón y bogavante que veo remover las antenas dentro de una piscina sobre la barra. Todo esto puede pedirse como plato o para ir poniendo toques al arroz, por ejemplo, que es seco, gustoso y con profundidad, de punto ideal. Dejamos que en cocina elijan y llega con almeja blanca carnosa y con aquel punto dulzón del buen marisco cuando es fresquísimo.

La sección de pescados ofrece cabezas de lecha y de pez limón, así como la ventresca de este último. Y también: rufino, salmonete de roca y rodaballo. Esta es la sección de la carta más larga, con seis ítems, que parecen pocos, pero son más que suficientes, sobre todo cuando se hace así de bien. La siguiente, de guisos, incluye el arroz ya mencionado, y también: un plato de tripa de bacalao, judía del ganxet del mismo mercado y camagroc; y unas suculentas orejitas de cochinillo con gamba blanca, con jugo de asado de pollo emulsionado con aceite de gambas. Quien lo quiera puede elegir guarniciones de verdura de temporada o ensalada para acabar de redondear la comida.

Canal Gastronomia : La taberna de un castizo barrio de Madrid que recupera el tapeo de siempre con bocados asiáticos

 CanalGastronomia 

Un bar de tapas creativo entre España y Asia". De esta forma, simple y directa, define Ángel Francisco Pérez, ‘Furi’, Nato Robata & Tapas Bar, un pequeño restaurante con una carta breve, producto de temporada y cocina de mercado, y, sobre todo, con una propuesta que tiende puentes entre esos dos mundos: por un lado, las tapas españolas y, por otro, los recursos, las técnicas y los ingredientes de la cocina asiática.

Una idea que este chef salmantino lleva mucho tiempo gestando: desde que empezó a estudiar cocina, "a los 16 años", precisa. El proyecto nació con una voluntad clara: apostar por un formato íntimo y mantener la cercanía. "Nunca tuve las ganas ni la intuición de abrir un restaurante grande, ni de estrella Michelin ni nada. Siempre tuve claro que quería montar un espacio pequeño para tenerlo todo controlado y que fuera muy cercano, muy de barrio", explica.

A principios del año pasado encontró el espacio que llevaba tanto tiempo buscando. Un buen día salió de su casa, en el barrio de Comillas, en Carabanchel, para pasear con su perro por Moscardó, en Usera, uno de los barrios más multiculturales de Madrid. Allí descubrió un local vacío en una esquina de la tranquila calle de Elisa, por la que apenas pasaba gente. El establecimiento había albergado durante años una tienda de alimentación y una panadería. Y eso era justo, justo lo que ‘Furi’ estaba buscando. "Siempre me han gustado los espacios que tuvieran un alma anterior y que no estuvieran en una calle de paso. Odio las multitudes, odio que esté  todo lleno. Al final, creo que el concepto que monté fue que la gente viniera a mí", explica.

El azar le llevó hasta el local, sí, pero fueron su intuición ("Me guío por mi instinto y por lo que me gusta") y su experiencia vital y gastronómica las que le ayudaron a decidir qué quería montar allí: un bar de tapas. Y es que ‘Furi’ creció con esa forma de comer ligada a las barras de toda la vida. "Cuando salíamos por Salamanca el sábado por la noche y el domingo estábamos de resaca, nos íbamos a un bar y pedíamos una croqueta, un pincho de tortilla, una tostada de bacalao… La idea era comer muchas tapas a lo largo de unas cuantas horas, con cerveza o refrescos", recuerda. A esa cultura tan castellana –y tan española, por supuesto– del tapeo le sumó otra costumbre, en este caso asiática, que también encajaba con su manera de entender la cocina: “¿Y qué hacen los asiáticos? Comer muchísimas cosas. Y, sobre todo, los japoneses comen en porciones pequeñitas”, explica.

Pero para entender cómo llegó hasta aquí, conviene echar un poco la vista atrás. Tras formarse en cocina, ‘Furi’ comenzó a trabajar en propuestas tanto creativas como tradicionales, en su Salamanca natal y en Madrid, donde pasó por restaurantes como Dassa Bassa, Loft 39 y hasta una brevísima etapa en StreetXO. Y no fue hasta más adelante cuando decidió volcarse en la gastronomía oriental. Lo hizo en Tsunami, en la madrileña calle Caracas, y después se trasladó a Londres para incorporarse a Nobu, donde permaneció casi cinco años. Y hasta pasó Accra, la capital de Ghana, donde se hizo cargo de Santoku, otro restaurante japonés.

De esa inmersión en la cocina asiática nació una de las dos almas de Nato, reflejada también en su nombre. A la hora de elaborar sus tapas, ‘Furi’ apuesta por el fuego y las brasas, con la robata —la parrilla japonesa de carbón— como parte de su ADN. Cocinar sobre ella aporta a sus recetas un característico toque ahumado y potencia el sabor del producto. Aunque hay otro concepto también fundamental en su cocina: el umami, ese quinto sabor que aporta profundidad a las elaboraciones

Una carta breve, pero en continuo movimiento

Nato demuestra que, para llenar a diario, con dos turnos de miércoles a sábado, no hace falta una carta ambiciosa, una bodega con 500 referencias ni estar obsesionado con conseguir estrellas Michelin. Su propuesta reúne tan solo diez platos, además de tres aperitivos -entre ellos, las diferentes versiones de la inevitable Gilda- y dos postres. Su menú cambia con las estaciones, deja cintura y libertad creativa para abrazar siempre nuevas ideas, sin apego a los platos que, a juicio del chef, ya han cumplido su ciclo.

Uno de su 'best sellers' es la vieira con mantequilla noisette y anchoa. La receta nació de un concurso en la Costa Brava que invitaba a probar la versatilidad de la anchoa de L’Escala –un guiño a su socio. Su intensidad y salinidad equilibran los matices tostados y la untuosidad de la mantequilla. Además, el acabado con soplete en mesa pone el broche a una tapa (deliciosa, por cierto) que resume bien la filosofía de Nato: pocos elementos, sabores potentes, muy, muy potentes y siempre la complicidad del comensal.

La tierra natal de ‘Furi’ también está presente en la paloma, una de las tapas más emblemáticas de Salamanca. La receta tradicional parte de una ensaladilla servida sobre una corteza de trigo, y aquí se reinventa con atún rojo y espuma de huevo frito. "Soy castellano y en Salamanca siempre la hemos comido, pero la reinvento y le doy una vuelta", explica.

Un capítulo especial de la carta se presenta en un nombre que ya lo dice todo: Chupa dedos. ‘Furi’ prepara en el restaurante el pan naan, típico de distintas regiones del sur de Asia, y lo utiliza como base para rellenos que cambian según la temporada. Ahora se sirve con entraña a la robata y yogur, aunque también hay en el menú una versión con calabacín a la parrilla. En otras etapas, esta fórmula ha dado cabida a carrilleras de cerdo, setas o berenjena.

El resto de la carta sigue esa misma línea de cruces, contrastes, sorpresas y potencia, con dos platos que conviene destacar: la albóndiga de panceta con gambas crujientes y lemongrass, que combina sabores contundentes con aromas asiáticos, y el sándwich roll con queso a la robata y 'steak tartar', uno de esos bocados que apetece repetir al instante y que terminan, por derecho propio, ocupando un lugar en ese registro personal de recetas que todos llevamos en la memoria.

Para terminar, dos postres: mole dulce con fresas y vinagre de arroz negro, y La leche y la flor. Y… ¡ojo! Que la experiencia se completa con una cuidadísima selección de vinos naturales (un consejo: déjate llevar por Iván, @gato.del.futuro, responsable de sala) y cervezas artesanales. Aunque, eso sí, la carta no se queda quieta –no podría ser de otra manera–, ‘Furi’ adelanta con tres palabras una de las nuevas incorporaciones para los próximos días (y no será la única): pan, callos y erizos.

La propuesta de Nato es personal, lúdica y, en ocasiones, un tanto arriesgada. ¡Por suerte! Aquí se viene a probar, a mancharse literalmente los dedos y, sobre todo, a dejarse sorprender. Así, la comida se convierte en el centro de la conversación, ya sea en grupo (de no más de ocho personas) o con ese 'foodie partner in crime' que todos tenemos y con quien nos gusta compartir cada descubrimiento. Un último apunte: a veces, los comentarios sobre los platos o los vinos saltan de una mesa a otra (¡Doy fe!). Una muestra más del buen rollo que se respira en Nato Robata & Tapas Bar.