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El transporte público de Barcelona va recuperando la normalidad tras las obras de mejora que se han llevado a cabo este verano. La semana pasada fue el Metro de Barcelona, que reabrió el intercambiador de la L1 y L3 de plaza Catalunya y recuperó el servicio de la L9/L10 entre las estaciones La Sagrera y el Bon Pastor, y este lunes es el turno de otro de los nodos de conexión más importantes de la ciudad: el tranvía. La línea T4 del Trambesòs, entre Verdaguer, Glòries y Sant Adrià de Besòs, recupera este lunes la totalidad del servicio y las líneas T5 y T6 lo harán en el tramo entre Glòries y Ciutadella|Vila Olímpica, aunque continuarán afectadas en otro tramo de su recorrido.
Las tres líneas recuperan total o parcialmente la circulación tras la finalización de la primera fase de las obras de urbanización del lado mar de la Gran Via y del desdoblamiento de las vías del tranvía -entre las calles Badajoz y Bilbao- que permitirán seguir avanzando en su conexión por la Diagonal, con el objetivo de unir las líneas del Trambaix y el Trambesòs.
Los trabajos, iniciados en octubre de 2025, entraron a principios de verano en una fase determinante que ha requerido la interrupción del servicio de las tres líneas a su paso por el centro de Barcelona desde el 3 de julio, es decir, gran parte del verano. Aunque las administraciones aprovechan la época estival para acometer obras debido a la bajada de pasajeros, estos cortes han afectado a 2,7 millones de desplazamientos, unos 37.500 diarios de media.
Corte entre Glòries y Sant Martí de Provençals
Ahora, con la recuperación del servicio, la T4, que recorre gran parte de l'Eixample, retomará la circulación en su paso por la capital catalana y recuperará su recorrido entre las estaciones de Verdaguer y El Maresme, mientras que las líneas T5 y T6 volverán a prestar servicio en el tramo entre Glòries y Ciutadella|Vila Olímpica, aunque la circulación seguirá cortada entre Glòries y Sant Martí de Provençals. Es decir, no se recupera la totalidad del servicio, pero reducen la afectación.
Durante estas últimas fases de las obras, la principal alternativa de transporte público para el recorrido Glòries – Sant Martí de Provençals / Can Jaumandreu será la L4 de Metro hasta Besòs, que permitirá enlazar con la línea T4 en Maresme | Fòrum o Selva de Mar para dirigirse a Glòries, o bien directamente a Ciutadella|Vila Olímpica. Para los desplazamientos entre Glòries y Sant Martí de Provençals / Can Jaumandreu se recomienda la línea H12, que permanece desviada de su recorrido habitual debido a las afectaciones de estas obras.
Tráfico viario
El viernes pasado también abrió el tráfico viario en la calzada del lado montaña de la Diagonal, entre las calles de Llacuna y Badajoz, lo que ha permitido recuperar el recorrido habitual en sentido Llobregat de las líneas de autobús urbano 7 y N7, así como abrir de nuevo el carril bici en doble sentido habilitado en este ámbito. Además, las líneas H12 y N2 en sentido Llobregat vuelven a circular por la Diagonal, dejando de realizar el itinerario provisional por las calles de Bilbao, Tànger y Badajoz.
Las obras en el tranvía, impulsadas por el Ayuntamiento de Barcelona, responsable de las obras de urbanización, y la ATM, como responsable del servicio y de la infraestructura tranviaria, tienen como objetivo eliminar la vía única en la Gran Via para sustituirla por una nueva plataforma de vía doble para aportar una mayor capacidad a la red una vez finalice la conexión tranviaria.
Además, esta plataforma será compartida con el autobús e incluye el cambio de trazado del tranvía por la calle de Ciutat de Granada y la rectificación del recorrido en la avenida Diagonal por el lado mar. Las obras cuestan un total de 32,54 millones de euros, de los que el Ayuntamiento aporta 23,30 millones y la ATM 9,24 millones. Las obras cuestan un total de 32,54 millones de euros, de los que el Ayuntamiento aporta 23,30 millones y la ATM 9,24 millones.
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